Сегодня в сельском хозяйстве применяется разная техника. Она бывает универсальной, специализированной. Ключевые позиции занимают трактора. Данные машины позволяют решать широкий спектр задач. Достаточно оснастить трактор необходимым навесным оборудование. Оно является залогом универсальности. Есть навесные агрегаты для боронования, культивации, покоса, вспахивания, паковки сена. Наименований много. Тракторы отличаются надёжностью. Но они нуждаются в постоянном обслуживании, ремонте. К примеру, застучал двигатель, причины неизвестны. Что делать? Нужен ремонт.
Регулярная проверка основных узлов является залогом стабильной работы транспорта. Мотор – «сердце» любой машины. Ему уделяется особое внимание. Производители традиционно устанавливают дизельные двигатели. Они неприхотливы в эксплуатации. Постоянные доработки разработчиков делают их более надёжными. Но иногда двигатель ломается. Требуется ремонт. Деньги на сервис есть не всегда. Данная статья осветит многие вопросы. Поговорим о конструкции «сердца» техники. Затронем причины выхода двигателя из строя. После прочтения статьи обслуживание данного узла у трактора не вызовет особых затруднений.
Преимущества дизеля
На тракторы устанавливаются дизельные моторы. Данной тенденции придерживается большинство производителей. С чем это связано? Дизель имеет ряд преимуществ по сравнению с бензиновыми аналогами. Он:
- надёжен;
- экономичен;
- автоматически сжигает топливо;
- дешевле обходится;
- безопасен;
- экологичнее;
- работает на синтетическом топливе;
- меньше греется;
- долговечен.
Достоинств много, есть и минусы. Например, мотор тяжелее заводится в холодное время года. Сегодня производители решили эту проблему. Монтируются дополнительные нагревающие узлы. Ответили на вопрос, какой двигатель у трактора, разобрались с его преимуществами. Идём далее.
Конструкция
Большая часть российских предприятий использует тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-80Л, МТЗ-82Л. Эти модели доказали свою надёжность. Запчасти для трактора МТЗ-80 и других перечисленных машин требуются часто. Детали для мотора особенно актуальны. Качественные комплектующие – настоящая проблема. Заранее найдите поставщика с хорошей репутацией. Оптимальный вариант – магазин «Белагро».
Тракторы серии МТЗ-80 и 82 оснащены четырёхтактным двигателем с 4 цилиндрами. Его мощность составляет 80 лошадиных сил. Это даёт возможность использовать различное оборудование. Технической особенностью мотора является камера сгорания. Первая часть топлива в ней разбрызгивается, смешивается с воздухом. Вторая обтекает стенки камеры, в процессе работы испаряется. Первая часть обеспечивает предварительное воспламенение. Вторая стабилизирует процесс.
Важно понимать, из чего состоит двигатель трактора. Есть ряд основных частей. Тракторный двигатель включает:
- кривошипно-шатунный механизм;
- системы питания, охлаждения, смазки;
- механизм газораспределения;
- вентиляцию картера;
- механизм уравновешивания;
- пусковой узел;
- блок цилиндров и их головку;
- поддон.
Ремонт, обслуживание моторов тракторов требуют знаний, умений. Если есть возможность, лучше нанять специалиста.
Стуки в двигателе
Важная тема, вызывающая массу вопросов. Застучал дизельный двигатель? Причин много. Перечислим основные:
- плохая настройка подачи топлива;
- отказ форсунки;
- неправильный зазор между клапанами и коромыслами;
- износ поршневой;
- негодность вкладышей, шатунных и коренных шеек.
Основные признаки застучавшего двигателя, как ни странно, – это посторонние звуки. При болезни врач обязательно прослушивает дыхание пациента. Аналогично с машинами. Прислушивайтесь к работе мотора. Трактор нередко подвергается серьёзным нагрузкам. Небольшая поломка может быстро стать крупной проблемой. Своевременная диагностика избавит от головной боли. Процессу выбора комплектующих на замену уделите особое внимание. Постоянный ремонт изматывает и вас, и машину.