Более 8 тысяч сотрудников сократит «АвтоВАЗ» в 2017-2018 годах, заявил полпред президента в ПФО Михаил Бабич.
Это станет возможным благодаря специальным программам. В настоящее время среднесписочная численность «АвтоВАЗа» — более 37 тыс. человек. В официальном профсоюзе известно лишь о запланированных сокращениях 2% персонала. На предприятии заявили, что речь идет лишь о прогнозах и никакого принуждения не будет.
Неожиданно резонансным заявлением закончилось плановое совещание «АвтоВАЗа», посвященное вопросам развития тольяттинского автогиганта. Так, оказалось, что руководство «АвтоВАЗа» намерено сократить численность работников в 2017-2018 годах более чем на 8 тыс. человек. Заявление о грядущих сокращениях сделал полпред президента в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич, который вместе с главой предприятия Николя Мором принял участие в заседании.
В официальном комментарии Николя Мор прямого ответа о планах по сокращению 8 тыс. человек, о которых говорил представитель президента в ПФО, не дал. Однако он и не опроверг слова представителя президента в ПФО. По оценке Мора, оптимальное количество сотрудников на предприятии должно соответствовать рынку.
Вопрос о сокращении численности рабочих «АвтоВАЗа» — постоянный предмет споров и обсуждений, поскольку их нынешнее количество было далеко от оптимального еще до кризиса конца 2014 года. Но в силу социальной нагрузки на предприятие и статуса градообразующего предприятия для большинства очевидно: чтобы избежать серьезных социальных волнений и накала политической обстановки, вывести количество работников на оптимальное — в ближайшее время просто невозможно. С этим не раз косвенно соглашались представители руководства «АвтоВАЗа».
В настоящее время на «АвтоВАЗе» продолжается процесс оптимизации, который идет годами и будет длиться до тех пор, пока не будут достигнуты целевые показатели по персоналу в том числе.
«Был кризис в 2009-2010 годах, тогда на «АвтоВАЗ» создали подразделения «АвтоВАЗ-перспектива» и «Реформинг-центр», туда перевели 20-25 тыс. людей. И где сейчас эти организации? Ликвидированы. Сейчас есть «Индустриальный парк». Да, «АвтоВАЗу» нужно сбрасывать людей, а документально перевод в такой парк — не увольнение. Сейчас на «АвтоВАЗе» просто создают людям такие условия, чтобы они уходили сами», — заявил источник.
Эксперты отмечают, что конвертация части долгов в активы, робкий рост продаж и планы по развитию экспорта в целом оказывают «АвтоВАЗу» поддержку. Но глобально производитель по-прежнему находится в очень тяжелом положении, так что меры, на которые идет администрация Мора, хотя и вряд ли сыщут популярности, но в их необходимости вопроса не возникает.